6月28日下午18时许，随着江苏南京地质工程勘察院勘察工程船“盐捞8”安全撤离施工区域，历时339天的中俄天然气管道长江穿越勘察工程圆满完工。此次盾构是新中国成立以来最长的长江隧道工程，也是中俄东线天然气管道主要“卡脖子”工程。长江穿越水上钻探工作全部完成，为下一步设计、施工奠定了坚实的基础。 中俄东线天然气管道工程境内段自黑龙江黑河至上海，全线两个“卡脖子”工程，分别为黑龙江穿越和长江穿越。其中黑龙江穿越已盾构贯通。长江穿越段干线管道始于南通联络站，止于甪直联络站，长江穿越长度约11千米，其中水面宽度约7.5千米。 勘察现场 长江穿越勘察是作为中俄管线的子项目，由江苏南京地质工程勘察院中标承担。该项目工程于2018年7月25日开始，整个勘察工作遵循“由易到难”、“分区施工”的原则，共布设193个钻孔，其中陆地钻孔28个，水上钻孔144个，沼气专项勘察孔15个，静力触探钻孔6个。陆上钻孔主要为两岸竖井及穿越段，水上钻孔主要为白茆河段、常熟港专用航道段、长江主航道段以及新江海河段。因主航道交通情况复杂，且受潮汐影响，钻探施工难度较大。长江主航道段分为5个施工区域，由易到难，逐步推进。 为期36天的主航道及专用航道勘察施工期间，南京地勘院与业主、设计院、常熟海事局、南通海事局、太仓海事局密切联动，主动作为、积极应对，成功实现了“零事故、零伤亡、零污染”的生产目标。□（刘栋）
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