（记者彭军君）昨起至6月30日，中俄东线长江盾构隧道穿越工程（主航道）勘察项目，在原长江#14浮至#15浮之间深水航道分隔带水域进行勘察施工作业，期间该水域的航路、航法有所调整。昨天，南通海事局公布水上交通管制方案，对往来船民发出重要提醒，要求各船舶严格按照新规定执行。 中俄东线天然气管道工程是我国目前口径最大、压力最高的长距离天然气输送管道。其中，中俄东线长江穿越工程，是中俄东线天然气管道南段控制性工程，拟采用超长距离盾构隧道方式穿越，从北岸南通江海河口穿越长江至南岸常熟白茆河口，穿越总长度约11km，其中水面宽度约7.5km。勘察水域位于苏通大桥下游约6.1千米，南北走向跨越了整个长江，布置勘探孔32个，最大钻孔深度达75米，是目前长江最长的盾构隧道，也是目前国内一次掘进距离最长的盾构隧道。 记者了解到，施工水域处于长江航道最为繁忙的区域之一，日均船舶流量超2000艘次，施工水域附近存在多个码头、锚地、渡线，通航环境极其复杂。施工期间，施工船将长时间占用长江主航道。为确保工程顺利进行，南通海事局牵头成立中俄东线长江隧道勘察施工水上交通组织工作领导小组，负责中俄东线长江隧道勘察施工作业期间的水上交通组织工作。此次作业，管制范围为长江#14浮-苏桥#6浮之间水域，白天时段双向通航。每天晚上7点至次日凌晨5点期间，禁止受限船舶和5万吨级以上船舶通过施工水域上、下行。 根据海事部门的水上交通管制要求，所有船舶按各自航道（路）由施工区域两侧经过。全天，5万吨级以上船舶须拖轮伴航，依次排队通过施工作业区和苏通大桥桥区水域。无法在凌晨5点至晚上7点通过核心管制区的管制范围内的上下行船舶，应至锚地抛锚等待。此外，所有船舶航经核心管制区时须减速慢行，禁止在核心管制区并行或追越，尽可能避免受限船舶及5万吨级以上船舶在施工水域会让。
上海市闵行区华翔路1618号（全省设有多个快速服务网点）
